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Escribe el Director
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¡Cuidado con la Kryptonita
de la corrupción!
Al parecer el YO del presidente García Pérez es una versión corregida y aumentada del quinquenio 1985-1990…
Es notorio por todos que el presidente hace esfuerzos y disfuerzos para dejar atrás el mal recuerdo de su primer gobierno.
En esa ruta ha tratado de enlodar el régimen de Alejandro Toledo que si bien no es un emblema y paradigma fue mucho mejor que el suyo en muchos aspectos comprobables y demostrables, más allá de tener en su favor una corriente externa auspiciosa.
AGP no ha podido controlar al caballo desbocado de su ENORME YO que lo impele a creerse un superhombre (ver portada alusiva) que está -mismo dios- por encima de todo y de todos.
En su propuesta electoral de ‘cambio responsable' se vio sus afanes por ser el adalid de Sudamérica enfrentándose a Hugo Chávez en una esgrima verbal que tuvo de colofón abrazos y poses coyunturales.
Después dijo que superaríamos a Chile, país vecino que a estas alturas se zurra en nuestra política exterior blandengue y sin de iniciativas de fuste.
En la política interna Alan Gabriel Ludwig (nuestro Superman de la historia), ha jalado la oreja a ministros y congresistas, dejado que se hunda en el fango de los escándalos de la corrupción a una (Pilar Mazzetti), perdonado a otro (Garrido Lecca), mientras paralelamente bendijo a su Premier (Jorge del Castillo) y defiende a capa y espada al controvertido Giampietri.
Diversos analistas coinciden en anotar y resaltar el prurito mediático del jefe de Estado para aparecer haciendo noticia, utilizando su clásico discurso populista dirigido a las masas.
Como, por ejemplo, cuando le dijo a Alva Castro, ministro del Interior, que use los aviones A-37 para ametrallar y bombardear las pozas donde se macera la pbc en su trance de refinamiento a la cocaína, a sabiendas de que la FAP está prohibida de intervenir, de que hay población civil trabajando allí como esclavos y de que esas aeronaves -por más modernas que son- no podrán divisarlas para actuar eficazmente, primero porque esos lugares están bajo la espesura de la selva y su velocidad no les permitirá dar en el blanco.
Además, corrige planas y aparece como el ‘salvador' de situaciones de entrampamiento, mientras que los que están por debajo de su pedestal se baten y debaten en una lucha sin cuartel por recibir sus bendiciones en sus alas cobijadoras.
Esos mismos analistas que ya conocen a AGP desde antes y después de su primer gobierno, saben que le gusta jugar al gato y al ratón con sus correligionarios, que los hace pelear y enfrentarse, y que vapuleaba a viejos históricos como Luis Alberto Sánchez y Fernando León de Vivero.
Su YO estaba (y aún está) por encima de esas glorias del aprismo por el sólo hecho de haber sido quien llevó de la mano al APRA a los altares gubernamentales.
Actualmente sabe que tiene un reto: superar su pasado, mejorar su imagen y coronarse con los laureles de la posteridad… si logra borrar todo lo actuado por un Perú superior.
Tarea que puede verse truncada por su excesiva vanidad y soberbia (que no son lo mismo) que lo impelen ha ser el factótum de siempre por encima de la del estadista que los peruanos estamos aguardando impacientemente… |
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AVIÓN CAE: 153 MUERTOS
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A 153 ascendió el número de muertos por el trágico accidente en el aeropuerto de Madrid- Barajas, confirmó la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, quien indicó que otras 19 personas permanecen internadas en el hospital.
El accidente se produjo cuando el avión MD-90 de la aerolínea Spanair se salió de la pista al tratar de despegar con 164 pasajeros y nueve tripulantes a bordo.
La funcionaria sostuvo que en un principio fueron 20 los supervivientes pero uno de ellos murió en un centro hospitalario.
La última víctima mortal del accidente es un hombre de entre 25 y 30 años que tenía quemaduras en el 40 por de su cuerpo y que estaba siendo atendido en el hospital de La Paz en España.
Según versiones periodísticas, el 80% de los supervivientes tiene quemaduras severas, por lo que se teme por su vida.
Todos ellos están internados en distintos hospitales de la Comunidad de Madrid (CAM) y entre los supervivientes hay, al menos, tres menores.
La ministra Álvarez también confirmó que murieron todos los miembros de la tripulación y que los cadáveres estaban dispersos por la zona donde ocurrió el siniestro.
A dicho lugar se han trasladado varios vehículos con focos potentes para continuar las labores de búsqueda.
Según apunta Europa Press, la compañía aérea Spanair podría colgar esta noche la lista completa de los pasajeros que viajaban en el avión siniestrado.
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MISMO INFIERNO
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Trabajadores de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) dieron sus testimonios sobre la dramática tragedia que se vivió en el aeropuerto de Barajas (Madrid), donde al menos cien personas habrían perdido la vida.
"El avión estaba todo partido, todo estaba lleno de cuerpos", ha asegurado uno de los testigos citados por El País.
"No he visto algo así en mi vida", ha dicho Luis Ferreras, jefe del puesto de espera de ambulancias habilitado junto a la zona del siniestro. En ese punto hay unas 60 ambulancias, que entran al lugar del accidente.
"No queda nada que se parezca a un avión, es horroroso, está todo quemado", han declarado dos guardias civiles que volvían de la zona del accidente, informó Guillermo Altares al medio español.
"Es un horror, no te quiero ni contar, no te quiero ni contar", agregó según el diario. Con la cara tiznada, uno de los agentes ha descrito el espanto visto: "Es lo más parecido a un infierno que he visto, los cadáveres estaban hirviendo, nos hemos quemado al cogerlos".
“Todo estaba lleno de cadáveres carbonizados”
"Todo estaba lleno de cadáveres carbonizados", narró uno de los efectivos de la delegación de emergencia que ingresaron al avión siniestrado de Spanair luego del accidente que habría cobrado más de cine vidas.
Según su relato a El Mundo de España, tan sólo 28 de los pasajeros del avión pudieron salir con vida y se encontraban en estado crítico (uno de ellos ha fallecido durante el traslado al hospital). "El resto, todos muertos", relató con amargura al medio ibérico.
El accidente de avión se registró a alrededor de las 14:00 horas (España), sin embargo debido a lo complicado de las labores de rescate, cuatro horas después, Bomberos del Ayuntamiento y de la Comunidad continuaban rescatando los cadáveres del avión siniestrado, en la denominada 'zona caliente' del siniestro.
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FINAL DE FOTOGRAFÍA
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La distancia que separa a los candidatos demócrata, Barack Obama, y republicano, John McCain, en la carrera hacia la Casa Blanca es mínima, según un sondeo publicado por Los Angeles Times.
Según este sondeo, el senador por Illinois tiene un 45% de intención de voto contra un 43% del candidato republicano.
Además, el estudio muestra que el color de la piel de Obama es un problema para varios votantes.
Siendo el margen de error de este sondeo aproximadamente 3%, la distancia entre los dos candidatos es insignificante. En junio, el mismo instituto daba una ventaja de 12 puntos a Obama.
El sondeo fue realizado entre el 15 y el 18 de agosto entre 1.375 personas.
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PAREJA SALVA DE MORIR
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Una pareja española que tenía que volar en el avión de Spanair siniestrado en el aeropuerto de Barajas, ha salvado la vida al perder el vuelo por tres minutos.
El hombre, Héctor, contó a Efe Televisión que él y su pareja tenían billete para viajar a Gran Canaria de regreso de sus vacaciones estivales.
Mientras su pareja no podía ni hablar por la conmoción, Héctor explicó que cuando llegaron al mostrador de facturación les dijeron que el vuelo se había cerrado tres minutos antes.
La noticia del accidente les ha dejado consternados, pero agradecidos de su suerte por no haberse subido a ese avión.
La pareja pasará esta noche en Madrid a la espera de poder regresar mañana a Las Palmas.
Al menos cien personas han fallecido y más de una veintena han resultado heridas en el accidente de la aeronave de Spanair en Barajas (Madrid), en la que viajaban 164 pasajeros, dos de ellos bebés, y nueve tripulantes, al parecer al salirse de la pista cuando despegaba.
El siniestro ocurrió en el aeropuerto madrileño a las 14:45 horas (12:45 GMT) cuando el avión modelo MD-82, con destino a Gran Canaria, se accidentó en la pista 36 durante la maniobra de despegue.
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¡MILAGRO: HAY SOBREVIVIENTES!
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Los bomberos pidieron ayuda a un helicóptero de la Comunidad de Madrid para ayudarles a apagar el fuego, que se estaba extendiendo mucho. El avión, que estaba despegando, iba cargado de queroseno y al colisionar contra el suelo, el incendio se fue extendiendo por los pastos cercanos.
"Es milagroso que haya habido supervivientes", relató un testigo presencial del accidente también citado por El Mundo. Dos de los 26 viajeros que salvaron la vida iban en las filas 14 y 17 y otros dos eran, casualmente, una pareja del Samur.
Mientras tanto, medio centenar de familiares aguarda con angustia en el aeropuerto de Barajas noticias sobre las víctimas, según ha asegurado el presidente de la ONG Mensajeros de La Paz, padre Ángel García.
"Todos tienen esa angustia y a la vez esperanza de que entre los pocos o muchos que se han salvado estén sus familiares", ha manifestado el padre Ángel.
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CAMBIO DE SEXO GRATIS
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El gobierno brasileño anunció este martes que el cambio de sexo será practicado de manera gratuita por el sistema público de sanidad, inclusive, en el país carioca han reconocido esta operación como un "derecho" de aquellas personas que deseen realizarla.
El decreto que regulará las operaciones fue publicado en el Diario Oficial. Según la ley, estas prácticas podrán ser realizadas únicamente por personas mayores de 21 años que previamente hayan pasado unos "estudios psicológicos" durante dos años, por lo que las primeras cirugías sólo podrán llevarse a cabo a partir del 2010.
Los exámenes psicológicos, así como los de tipo físico, estarán a cargo de secretarías de salud regionales o municipales, quienes darán la autorización final para que le realicen la intervención a los interesados.
No hay riesgos en la cirugía
Según el Ministerio de Salud de Brasil, las cirugías de cambio de sexo han dejado de ser experimentales y ya cuentan con el aval del Consejo Federal de Medicina, ente que ha asegurado que los pacientes no corren riesgo alguno.
El año pasado, según cálculos de este organismo, se llevaron a cabo en el país unas 300 operaciones de cambio de sexo -todas, en clínicas privadas- por unos 2 500 dólares de media, y que a partir de ahora serán gratuitas en la red sanitaria pública. El Ministerio de Salud brasileño calcula que ahora el cambio de sexo podría llegar a ser solicitado por uno de cada 10.000 brasileños.
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Ingrid Betancourt, política francocolombiana, volvió a ver la libertad el miércoles 2 del año en curso, luego de seis años de permanecer en cautiverio a manos de las Fuerzas Armadas Revolucionarias Colombianas (FARC) y de convertirse, a costa de su salud física y mental, en el símbolo del secuestro en el país cafetero.
La mujer de 47 años fue liberada junto a 14 rehenes según anunció el ministro de Defensa de Colombia, Juan Manuel Santos.
Betancourt, nació el 25 de diciembre de 1961 en Bogotá, donde se educó bajo la tutela de sus padres, el fallecido ex ministro de Educación, Gabriel Betancourt y la ex miss Yolanda Pulecio.
Siguiendo el ejemplo de su padre, decidió estudiar Ciencias Políticas en Francia. Allí conoció a su primer marido, el diplomático francés Fabrice Delloye con quien contrajo nupcias en 1981 y tuvo dos hijos, Melanie y Lorenzo, pero se separó en 1990.
Mujer de temple
La ex candidata presidencial siempre demostró ser una mujer aguerrida, durante la década de 1990 le declaró la guerra al entonces presidente Ernesto Samper por recibir dinero del narcotráfico para su campaña presidencial.
Luego publicó el libro "La Rabia del Corazón" en el cual relató los hechos del escándalo que envolvió a Samper, esto le ganó un gran reconocimiento, por lo que fue la senadora que obtuvo la más alta votación, pues más de 150 mil la respaldaron.
Posteriormente, dejó el Senado para postular a la presidencia por el partido Verde Oxígeno, sin embargo, su carrera hacia el Ejecutivo se vio interrumpida al ser reptada por guerrilleros.
El secuestro
La ex candidata fue secuestrada en febrero del 2002, cuando se movilizaba entre la ciudad de Florencia y la población de San Vicente del Caguán (sur), tres días antes que el entonces presidente de Colombia, Andrés Pastrana rompiera contactos con las FARC.
Betancourt viajó por tierra para solidarizarse con el pueblo de San Vicente, a cual había prometido acompañar en cualquier circunstancia. En el camino dos oficiales del Ejército le advirtieron sobre la presencia de guerrilleros en la zona, pero la mujer decidió seguir un trayecto acompañada de su jefa de debate, Clara Rojas, con quien fue secuestrada.
Desde el cautiverio, Betancourt se referiría así a las afirmaciones que la señalaban como responsable de su secuestro:
"Se le ha dicho a la opinión pública que fuimos irresponsables, que fuimos imprudentes y que por lo tanto somos culpables de estar aquí secuestradas. Eso es mucha crueldad o mucha ignorancia", refirió en un video difundido el 2003.
El drama de Betancourt la empujo a querer huir en diversas oportunidades. Tal vez uno de los momentos más impactantes fue enterarse de la muerte de su padre y mentor, acontecida pocos días después de haber sido secuestrada, aunque su familia prefirió revelarle la trágica noticia un año después.
Los continuos intentos de escape de Betancourt provocó que los guerrilleros decidieran ponerle una cadena al cuello a pesar de que ella trató de impedirlo.
Volver a vivir…
Las últimas pruebas de que se encontraba con vida fueron dadas en noviembre del 2007, días después de haber finalizado la gestión del presidente venezolano, Hugo Chávez, y la congresista colombiana Piedad Córdoba para lograr un acuerdo humanitario.
El gobierno de Colombia informó que se incautado pruebas de la supervivencia de Betancourt a milicias de las FARC. En dichas pruebas se podía apreciar a Íngrid demacrada y cabizbaja, además se encontraba una carta dirigida a su madre, filtrada irregularmente a los medios. En la misiva relató su cautiverio, su pérdida de las ganas de seguir adelante, y los agradecimientos y consejos enviados a amigos y familiares.
Betancourt espero varios meses de gestiones entre el gobierno francés, colombiano y las FARC por lograr un acuerdo, sin buenos resultados. Una operación de rescate logró sacarla del cautiverio y reencontrarse con su familia, pero sin recuperar los años perdidos.
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Hecho en Depósito Legal Nº 2006-3855 |
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