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PASAJE URBANO
SUBIRÍA 30%
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El secretario general del Sindicato Unitario de Trabajadores del Transporte Terrestre, Félix Gómez, informó que el precio del pasaje de transporte urbano aumentaría en un 30% sobre la base de S/.1.20 que implicaría un aumento de 40 céntimos.
Según indicó, desde hace 15 años no suben los precios de los pasajes a pesar del incremento del costo del petróleo. "Hay tarifas que están establecidas y no cobramos la real tarifa. Habrá la obligación de subir en un 30% porque ya no se puede", señaló.
En Ampliación de Noticias, manifestó que "nos hemos visto obligados en pensar en incrementar el precio de los pasajes si es que el Gobierno no nos hace caso y no elimina el Impuesto Selectivo al Consumo" o consideró que podría hacerse un subsidio especial de combustibles para el transporte urbano.
Además, Gómez pidió que se "sincere" el precio de los combustibles, al suponer que tanto el Impuesto Selectivo al Consumo como el Impuesto General a las Ventas incrementa el precio de 8 a 12 soles, además de considerarse el costo del petróleo en Estados Unidos.
Adelantó que se reunirá con los delegados del Sindicato, que representa a 60 mil chóferes, para definir a partir de cuándo y cuánto sería el aumento.
Por su parte, el secretario general del Sindicato Unitario de Chóferes y Cobradores del Perú, Elmer Mercado, estimó que el incremento en el precio del pasaje del transporte urbano sería de entre 20% y 30% aproximadamente.
Explicó que el problema es que durante más de 10 años se ha estado cobrando un pasaje que no consideraba los diferentes aumentos en el precio de los combustibles. "El petróleo ha subido de 10 a 15% desde hace 10 años atrás", indicó en RPP.
Agregó que además del combustible, también se tiene que invertir en artefactos de reparaciones, por lo que sus ingresos disminuyen.
En tal sentido, señaló que las se aumentará entre "20%, 30%, nada más" al recordar que ello significa un incremento de 20 o 30 céntimos en el pasaje habitual.
Asimismo, Mercado manifestó que se ha planteado la eliminación del Impuesto Selectivo al Consumo que hace, según dijo, que el precio del petróleo sea alto.
De igual modo, sostuvo que se debe masificar el consumo de gas, porque consideró que no se ha hecho un proyecto para cambiar vehículos del petróleo a gas.
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SISMO SACUDE
CHINCHA, PISCO E ICA
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Un sismo de 4,3 grados de magnitud en la escala de Richter remeció las localidades de Cañete, Chincha, Pisco e Ica, en el sur del país, sin ocasionar víctimas ni daños materiales, pero sí alarma en la población.
El movimiento se produjo a las 20H38 locales, con epicentro a 8 kilómetros al oeste de la ciudad de Chincha, en el departamento de Ica, informó el Instituto Geofísico del Perú (IGP).
A través del Rotafono de RPP un oyente dio cuenta que algunos pobladores abandonaron sus casas y ganaron las calles y parques, por medida de seguridad.
Hernán Tavera, director del IGP, informó que el sismo tuvo una magnitud pequeña, pero se sintió con más intensidad en Chincha debido a la cercanía del epicentro.
Indicó que estos movimientos telúricos son parte de la actividad sísmica normal que ocurre en nuestro país, especialmente frente a la línea costera (Tumbes a Tacna).
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“TOLERANCIA CERO”
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Conductores informales transporte interprovincial de pasajeros impidieron la ejecución del plan “Tolerancia Cero” en el peaje de Corcona (Huarochirí), en protesta contra los controles que restringen su circulación por no contar con autorización ni garantizar las condiciones de seguridad requeridas para realizar el servicio.
Desde las 10:30 de ayer cerca de 60 automovilistas, de las rutas Lima-La Oroya-Huancayo y Lima-La Oroya-Cerro de Pasco, protestaron contra la fiscalización e invadieron posteriormente el referido puesto de control, al advertir la presencia de la prensa.
Pese a ello, los inspectores de “Tolerancia Cero” continuaron con su labor fiscalizadora pero tuvieron que hacerlo en plena Carretera Central.
La Policía de Carreteras restableció el orden luego de constatar in situ que los transportistas informales impidieron con sus vehículos que se efectúe “Tolerancia Cero” en la garita de control de Corcona.
Para brindar el servicio de transporte interprovincial se debe cumplir con los requisitos establecidos en el Reglamento Nacional de Administración de Transportes (RENAT), como pertenecer a una empresa o asociación de transportes y contar con Tarjeta de Habilitación Vehicular.
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MADRE MUERE BALEADA
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La ciudadana Giovanna Valdivieso, madre de tres menores, murió baleada durante asalto en una pollería ubicada en la cuadra 39 de la avenida José Granda.
Eran cerca de las once de la noche cuando los comensales del restaurante Pepes fueron sorprendidos por un grupo de delincuentes armados, que en pocos segundos redujeron a todo el personal.
Valdivieso se encontraba en el lugar departiendo con Nadia Huaccha y Rota Samanez, amigas del comedor popular donde trabajaba. En un ataque de nervios, la mujer de 37 años comenzó a gritar y provocó que uno de los maleantes de disparara en la cabeza.
Así lo informó Matilde Valdivieso, hermana de la víctima, quien ahora pide ayuda económica para poder retirar el cadáver de la Morgue de Lima y costear los gastos del sepelio.
Al promediar la una de la madrugada, tras la orden del fiscal de turno, el cuerpo sin vida de la infortunada mujer fue levantado de la escena del crimen. Testigos indicaron que la zona se caracteriza por su alto índice de asaltos y robos.
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PERÚ RECLAMA TESORO
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El Ministerio de Relaciones Exteriores informó que a través de nuestra Embajada en los Estados Unidos de América, el Perú presentó ante el Tribunal Distrital Federal de Tampa, en Florida, un escrito por el cual solicita ser parte del juicio que se sigue para determinar la propiedad de un tesoro rescatado del fondo del mar y que incluiría monedas de oro y plata que habrían sido acuñadas en el Perú.
Este juicio se sigue entre la empresa Odyssey Marine Exploration Inc. y el Reino de España.
El mencionado juicio se lleva adelante para determinar la propiedad de los bienes que componen el cargamento recuperado de los restos de un naufragio en el Océano Atlántico por dicha empresa, y que incluiría monedas de oro y plata que habrían sido acuñadas en el Perú, así como otros bienes originarios de nuestro país.
Mediante este acto de apersonamiento, el Estado peruano solicita acceder al cargamento rescatado y a la información del proceso, con el fin de que pueda ser evaluado por peritos para determinar si efectivamente pertenecen al patrimonio cultural de la Nación, lo que permitirá elaborar la debida defensa legal.
Desde hace España y la empresa norteamericana están peleando en los tribunales la propiedad de una embarcación hallada en el Atlántico y que se presume es “Nuestra Señora de las Mercedes y las Ánimas”, que partió de América con un cargamento de monedas acuñadas en Lima.
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GANA ABRIGO DE VICUÑA
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Lima Airport Partners (LAP) anunció que Silvina Abadi, de nacionalidad argentina, ganó un abrigo de vicuña valorizado en US$ 6,300 con la promoción por Fiestas Patrias ¡Compra, Juega y gana! En ella participaron todos los pasajeros y visitantes que compraron o consumieron en los locales comerciales del Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez”, afiliados a la promoción, entre el 15 de julio y el 14 de agosto del 2008.
La ganadora, una de los miles de participantes que compitieron durante estas semanas, se encontraba en el aeropuerto para retornar a su país luego de pasar unas vacaciones en el Perú. El notario público, Dr. Walter Diaz Cordero, en presencia del representante del Ministerio Público y de ejecutivos de Lima Airport Partners, dio fe de la entrega del premio.
En la promoción participaron todos los pasajeros y visitantes que realizaron compras en los locales del patio de comidas, restaurantes, tiendas de retail y servicios ubicados en el aeropuerto y afiliados a la promoción. Asimismo, esta promoción ofrecía otros premios como vicuñas de plata, carteras de cuero, monederos de cuero, pines de plata, entre otros.
Cabe destacar que LAP y sus operadores permanentemente ofrecen promociones a sus pasajeros y usuarios. Estas actividades se realizan con el objetivo de fomentar la comercialización de productos de calidad y a precios competitivos, que posicionan al Aeropuerto “Jorge Chávez” como un lugar de compra en la mente del turista.
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El Perú es un país altamente sísmico debido a su ubicación geográfica, justo en el lugar donde se produce el choque de la Placa de Nazca y la Placa Sudamericana. Sin embargo, el resto de tierra también ha sentido los efectos de sismos de gran intensidad que han destruido regiones enteras en pocos minutos.
A lo largo de la historia se han producido sismos devastadores en el Perú; el último tuvo como epicentro Pisco, y dejó más de 500 muertos y miles de damnificados que aún hoy continúan sufriendo las consecuencias de la tragedia.
En el Perú, el más catastrófico de los sismos de las últimas décadas es el que el 31 de mayo de 1970 sacudió la región de Ancash. Tuvo una intensidad de 7,8 grados en la Escala de Richter por más de un minuto.
Lo peor sucedió luego del sismo, cuando un bloque de hielo del nevado más alto del Perú, el Huascarán se desprendió y sepultó poblados enteros. Nunca se supo el número total de víctimas, pero se calcular sobre las 60 mil.
Sin embargo, el Perú no es el único país en donde los movimientos telúricos golpean a la población. A continuación un repaso de los terremotos más devastadores de los últimos cien años.
Valdivia: la geografía chilena cambió
El 22 de mayo de 1960, la ciudad de chilena de Valdivia sufrió el que es considerado el terremoto más destructor de la historia de la humanidad. La magnitud del sismo fue de 9,6 grados en la Escala de Richter (más de 30 epicentros) y modificó la geografía del país vecino en 10 minutos.
La devastación se debió no solo al gran terremoto, sino a los movimientos telúricos de alta intensidad que se registraron entre el 21 de mayo y el 6 de junio, además del maremoto que afectó todo el Océano Pacífico; desde Hawai a Japón. Además, luego Chile soportó la erupción del volcán Puyehue.
Se calcula que más de 5,000 personas fallecieron, miles desaparecieron y produjo más de dos millones de damnificados.
Sumatra: el mar se lo llevo todo
El 26 de diciembre de 2004, el sudeste de Asia sufrió el embate del que es considerado el segundo terremoto más fuerte desde la invención del sismógrafo. El sismo tuvo una magnitud de 9.3 grados en la Escala de Richter y fue reportado por durar entre 500 y 600 segundos (casi 10 minutos).
El terremoto submarino de Sumatra tuvo aproximadamente 200 mil víctimas mortales, decenas de miles de desaparecidos y millones de desplazadas. La mayoría de las víctimas fueron consecuencia del tsunami en el Océano Índico.
Alaska: Marzo fatal
El 28 de marzo de 1964, las alejadas tierras de Alaska soportaron un terremoto de 9.2 grados en la Escala de Richter. El sismo y maremoto dejaron cientos de heridos y causó más de 300 millones de dólares en daños materiales.
El 9 de marzo de 1957, esa misma región había sufrido un sismo de 9.1 grados en la Escala de Richter. El volcán Vsevidof hizo erupción y generó un tsunami que llegó hasta Hawai.
Ecuador: Sismo se sintió hasta en Japón
El 31 de enero de 1906, en la costa de Ecuador y Colombia se registro un terremoto de 8.8 grados que provocó un tsunami que arrasó con miles de personas y dejó millones de perdidas.
El poder del sismo fue tal que se sintió en San Francisco (Estados Unidos) y Japón.
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